✓ Tinka 13 620 km8 463 mi · Right Front · benzinas
Vertintojo užrašas ant stiklo pats įvardija struktūrą: „R&I RT F Lower Rail“ ir „Frame Rack Set UP“, t. y. automobilį reikia statyti ant rėmo tiesinimo stendo (4, 14 nuotr.). Nuotraukose dešinio priekinio lonžerono galas su deformacijos elementu nusviręs ir pasuktas, prirašyta ir „Coolant leak“.
transporto priemonės priekinės dalies apgadinimai.
Tinkamas registruoti Lietuvoje
Šilta, be žiemų. Spėjimas pagal aukciono aikštelės vietą — kur automobilis važinėjo, nežinome.
Aukcione: 2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 261hp
Keturi skaičiai, kuriais sandoris ir matuojamas: už kiek statyti, kiek kainuos atvežtas ir išmuitintas, kiek — su remontu, ir kiek liktų pardavus Lietuvoje. Skaičiuoti tos pačios sąmatos, pagal kurią perkame patys.
| sąmata pagal deklaruotos žalos tipą | €2 352$2 635 |
| markės vidurkis — konkretus automobilis dar neįvertintas | €1 600$1 793 |
| fiksuotas įkainis: valymas, poliravimas, skelbimas | €300$336 |
| Viso darbams Lietuvoje | €4 252$4 764 |
Detali sąmata dar neparuošta — abu skaičiai kol kas yra vidurkiai. Įvertinus nuotraukas, susiradus konkrečias detales ir patikrinus, ko trūksta EU registracijai, jie bus pakeisti tikslesniais.
Jei automobilis būtų nupirktas šiame aukcione (2026-09-13). Datos apytikslės: jas keičia laivų grafikai ir laukimas uoste.
| šitas aukcionas | €14 638$16 400 | neparduota |