✓ Tinka 42 657 km26 506 mi · Right Rear, Suspension · benzinas
Dešinysis galinis ratas nuplėštas kartu su pakaba: stebulės korpusas ir svirtys kabo, ketvirtis įspaustas į rato arką; tikėtinai pažeistas galinis rėmas ir tvirtinimo taškai (04, 06, 13)
Tinkamas registruoti Lietuvoje
Šalta žiema, druska keliuose. Spėjimas pagal aukciono aikštelės vietą — kur automobilis važinėjo, nežinome. Verta apžiūrėti dugną.
Benzinas su lengvąja hibridine sistema — pagal VIN.
Aukcione: 2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, regular , 247hp
Atidarius vairuotojo duris — ant B statramsčio (stulpelio tarp priekinių ir galinių durų), prie durų spynos. Dažniausiai juoda arba balta, viršuje užrašas „MFD BY“. Šalia būna geltona-balta padangų slėgio lentelė — tai kita lentelė, registracijai jos nereikia.
JAV automobiliui Europos atitikties liudijimo (CoC) nėra, todėl prieš registraciją Lietuvoje daroma techninė ekspertizė (individualus patvirtinimas). Pagaminimo datą ir leidžiamas mases ji ima iš šios etiketės. Latvijoje CSDD jos prašo taip pat.
Pakaitinę etiketę paprastai gali užsakyti tik markės atstovas JAV pagal VIN — Europos atstovai prieigos prie tos sistemos neturi. Tai užtrunka ir atideda registraciją. Kopijos iš interneto netinka: jos ne gamintojo.
Savikainos ir maržos neskaičiuojame: Netvarkyti — per didelė žala. Abi remiasi remonto kaina, kurios šiam automobiliui neskaičiuojame.
Peržiūra nurodė automobilio netvarkyti, todėl remonto sąmatos neskaičiuojame: kiek kainuotų kėbulo ir pakabos remontas, iš nuotraukų nepasakysi.
Jei automobilis būtų nupirktas šiame aukcione (2026-10-24). Datos apytikslės: jas keičia laivų grafikai ir laukimas uoste.