✕AI: Netvarkyti — kita2 dalykai neaiškūs — reikia patikrinti
AI · 2026-10-08 20:51
Kėbulas iš nuotraukų beveik sveikas, bet skydelyje užvestam varikliui (READY) rodoma „Turn off engine. Oil pressure too low“ (09). Deklaruota galo žala nematoma, todėl tikroji žala greičiausiai po dugnu (karteris / tepimo sistema), o jos nuotraukose nėra. Variklio rizika neįkainojama.
Pažeidimai1
✕Skydelyje „Turn off engine. Oil pressure too low“, variklis užvestas (READY)nuotr.
Reikia patikrinti2
!Dega oro pagalvių, ABS / stabilumo, variklio kontrolinė ir padangų slėgio lemputėsnuotr.
!Deklaruota galo žala nuotraukose nematoma: bamperis, žibintai ir dangtis sveikinuotr.
Patikrinta, tvarkoje2
✓Pagalvės neiššovę, salonas švarusnuotr. ,
✓Priekis, šonai ir variklio skyrius be matomų pažeidimųnuotr. , , ,
Keturi skaičiai, kuriais sandoris ir matuojamas: už kiek statyti, kiek
kainuos atvežtas ir išmuitintas, kiek — su remontu, ir kiek liktų pardavus
Lietuvoje. Skaičiuoti tos pačios sąmatos, pagal kurią perkame patys.
Statymas
•••
Atvežtas
•••
Savikaina
•••
Marža
•••
42 įvykę aukciono pardavimai
Lyginta su: 2022 m. · benzinas · rida 47–89 tūkst. km
Tipinė vidutinė kaina
€3 309$9 272
Apatinis ketvirtis
€5 305$0 558
Pasirodymų be pardavimo
511
važiuoja tik užsiveda neužsiveda raudona — apgadinta vieta
Detali sąmata dar neparuošta — abu skaičiai kol kas yra vidurkiai.
Įvertinus nuotraukas, susiradus konkrečias detales ir patikrinus, ko
trūksta EU registracijai, jie bus pakeisti tikslesniais.
7 d.
16 d.
32 d.
5 d.
7 d.
14 d.
Apmokėjimas2 d.
Paėmimas ir kelias į uostą7 d.
Laukimas uoste16 d.
Jūra iki Klaipėdos32 d.
Muitinė ir dokumentai5 d.
Detalės ir eilė į servisą7 d.
Tvarkymas ir registracija14 d.
Iš viso iki pardavimo~83 d. · ≈ 12 sav.
Klaipėdoje~2026-12-04 (8 sav.)
Po muitinės~2026-12-09 (9 sav.)
Remontas nuo~2026-12-16 (10 sav.)
Parduoti nuo~2026-12-30 (12 sav.)
Jei automobilis būtų nupirktas šiame aukcione (2026-10-08).
Datos apytikslės: jas keičia laivų grafikai ir laukimas uoste.
✓ Tinka 
